Steel-Brothers

Land Rover Defender Experience

Ga terug naar de basis met Steel-Brothers.

Veel heb je niet nodig om te genieten. In tegendeel zelfs. Steel-Brothers staat voor basic genieten. Dichtbij de natuur. Ongepolijst, stoer, met ruimte en vrijheid. De mogelijkheden liggen open. Er is altijd ruimte voor improvisatie.

In de activiteiten die Steel-Brothers ontwikkelt speelt de Land Rover Defender de belangrijkste rol. De Land Rover Defender is robuust, stoer, basic en geeft je het gevoel van ultieme vrijheid en beleving.

Onze Land Rover Defender activiteiten

Land Rover Defender
Verhuur

Zelfstandig op reis met een Land Rover Defender in de verschillende landen van Europa of dichterbij huis? Eventueel met een door ons aangeboden off-road route? Of huren voor een andere reden? Bijvoorbeeld als bruidsauto of voor filmopnames.

Verhuur & Verblijf
Arrangementen

Een combinatie van Verhuur & Verblijf. Steel-Brothers biedt avontuurlijke buitenverblijven aan in combinatie met verhuur van onze Land Rover Defenders. Plekken waar het draait om het echte buitenleven en genieten.

Shop@Steel-Brothers
Webshop

Online op 1 mei

Verrassende collectie aan robuuste, stoere en basic artikelen, om de Land Rover Defender Experience langer te beleven.

Onze Land Rover Defenders

Er zijn op dit moment twee type Defenders in de verhuur. De Defender 110 en de Defender 130.

Alle Defenders beschikken over twee daktenten, welke ruimte biedt aan 5 slaapplaatsen, en een ingebouwde keukenunit met 2-pits kooktoestel en koelkastje.

Om het Defender avontuur compleet te maken heeft u de mogelijkheid om een uitgebreide kampeeruitrusting bij te huren. Wij noemen dit het one-stop-go pakket.

Wij vinden veiligheid heel belangrijk. Onze Defenders worden daarom uitgebreid preventief onderhouden en getest op veiligheid (remmen / banden / motorisch).

Defender 110

 

  • Deze biedt plaats aan maximaal 7 personen
  • Krachtige 2,5 liter TD5 motor
  • Stuurbekrachtiging
  • ABS
  • Airco
  • Radio / CD-speler
  • Maximumsnelheid 130 km/h
  • Trekhaak
  • Verbruik 1:10

Defender 130

 

  • Deze biedt plaats aan 5 personen
  • Krachtige 2,5 liter TD5 motor
  • Stuurbekrachtiging
  • ABS
  • Airco
  • Radio / CD-speler
  • Maximumsnelheid 120 km/h
  • Trekhaak
  • Verbruik 1:10
  • Huif van linnendoek en stalen buizenframe

Land Rover Defender geschiedenis

De Land Rover wordt al sinds 1948 gebouwd. De productie startte in Engeland, maar al snel werden Land Rovers in licentie gebouwd in onder meer Australië, Spanje, België en Duitsland. De reden hiervoor was dat deze landen grote partijen terreinwagens nodig hadden voor onder andere het leger en de politie. De Land Rover is op de Amerikaanse Willys Jeep na het oudste terreinwagenmerk ter wereld. De Defender ontleent zijn naam aan de verwachting dat hij veel op het land gebruikt zou worden.

.rv_button.closed:after {content:"\33";} .rv_button.opened:after{content:"\32";} jQuery(document).ready(function() { // Hide the div jQuery('#reveal').hide(); jQuery('.rv_button').click(function(e){ e.preventDefault();jQuery("#reveal").slideToggle(); jQuery('.rv_button').toggleClass('opened closed'); }); });

De eerste Land Rover werd aangeduid als Series I. Toenemende concurrentie, onder andere van de aangekondigde Austin Gipsy, maakte het noodzakelijk om de Series I door een moderner model te vervangen. Op 30 april 1958 – op de dag nauwkeurig 10 jaar na de eerste presentatie van de Series I – werd daarom de Series II geïntroduceerd. Dit model werd gebouwd tot en met 31 augustus 1961.

De wijzigingen van de Series III hadden vooral te maken met aangescherpte veiligheidseisen. In 1983 werd de Series III (die echter nog werd gefabriceerd tot 1985) opgevolgd door een volledig vernieuwd model, kortweg “110” genoemd naar zijn wielbasis van 110 inch (2794 mm). Spoedig volgden de 90 inch (2286 mm) en 127 inch (3226 mm). De naam Defender wordt pas sinds 1990 gebruikt om het model te onderscheiden van de meer luxueuze en zwakker gebouwde Land Rover Discovery. De naam Defender verwijst naar het militaire karakter van de wagen. Vele legers maken tot op vandaag gebruik van de Defender of een afgeleide ervan (Groot-Brittannië, Australië, Nederland e.a.).

De Defender is ontwikkeld voor gebruik onder extreme omstandigheden. De auto is uitgerust met spiraalveren en wordt permanent vierwiel aangedreven. Het centraal differentieel kan vergrendeld worden voor optimale tractie in het terrein. De Defender heeft geen monocoque maar een body-op-chassis-opbouw waardoor alle onderdelen van de wagen makkelijk, en vaak ook met de hand, vervangen kunnen worden. Dit is ideaal wanneer onderhoud in het veld nodig is.

Vanaf het modeljaar 2007 is de dieselmotor afkomstig uit de Ford Transit. Deze motor is echter door Land Rover flink onder handen genomen om hem geschikt te maken voor off-road gebruik en voor de extreme omstandigheden waarin veel Defenders dienen te opereren.

De wagen voldeed niet langer aan de Europese normen en daarom is in 2015 het einde van de productie aangekondigd. Op 29 januari 2016 rolde de laatste Defender van de lopende band. De Defender werd de laatste jaren verkocht in vijf varianten, waarbij het nummer verwijst naar de wielbasis, gemeten in inches:

  • Defender 90: verkrijgbaar als County Station-Wagon (CSW), Hard-top (HT), Plane Soft-top (ST), Pick-up (PU)
  • Defender 110: County Station-Wagon (CSW), Hard-top (HT), Pick-up (PU), High Capacity Pick-up (HCPU), Crew-Cab (CC)
  • Defender 127: Pick-up (PU) (geproduceerd van 1986 tot 1990)
  • Defender 130: Pick-up (PU), Crew-Cab (CC)
  • Defender 147: Zesdeurs variant (wordt alleen in Zuid-Afrika geproduceerd)

Bron: Wikipedia

Roadtrip Kroatië

Steel-Brothers video’s

 

Inspiratie nodig? Hier treft u video’s aan van een aantal van onze off-road routes en overige Land Rover Defender activiteiten. Veel plezier!

(function($) { $(window).load(function() { // Disable YouTube Related Videos $('.fluid-width-video-wrapper').each(function() { var src = $(this).find('iframe').attr('src'); $(this).find('iframe').attr('src', src + '&rel=0'); }); }); $(document).ready(function() { // Open project promo in new tab. $('.single-project .et_pb_promo').find('a').attr('target', '_blank'); }); })(jQuery);

Roadtrip Pyreneeën

Roadtrip North Cape

Roadtrip Italië

Roadtrip Wales

Herman den Blijker

Roadtrip Pyreneeën